济南市公安局交警支队城市高架路大队：“硬核”举措保障城市道路安全畅通

“整个城市(chéngshì)都在为孩子让行。你只管踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健院的救护车牵动着济南市民(shìmín)的心，车上躺(tǎng)着一名浑身插满管子的婴儿。孩子(háizi)因重症肺炎导致急性呼吸衰竭，小脸憋得青紫。救护车周围，几名铁骑交警一路“狂飙”护送，为抢救孩子节省了宝贵时间。当晚，医院(yīyuàn)手术室传来消息，因抢救及时，孩子闯过(chuǎngguò)了最危险的关口。

执行这次任务的，是济南交警这支荣誉(róngyù)之师里最年轻的大队(dàduì)——城市高架路大队。

938次救援无一闪失(shǎnshī)，年均出动(chūdòng)警力2.42万人次，巡逻里程42.5万公里，高架路上(shàng)交通事故四项指数均连年下降……济南市公安局交警支队高架路大队成立4年多以来，以服务经济、保障民生为出发点，不断提升(tíshēng)高架路交通管理水平(shuǐpíng)，努力创造安全、畅通(chàngtōng)、有序的交通出行环境，成为济南的一道亮丽风景线，更是让群众安心的“守路人”。

安全系数(ānquánxìshù)和畅通指数双提升

“非常感谢交警同志保障我们的(de)蔬菜及时送到门店(méndiàn)。有你们的守护，我们经营更安心了！”2024年12月，一家餐饮公司的仓储物流中心负责人将一面锦旗送到城市高架路大队三(sān)中队。

2024年12月7日凌晨(língchén)4时许，大队指挥中心民警(mínjǐng)在视频巡逻时发现，石房峪山隧道内一辆货车侧翻，车上的蔬菜散落一地，占据两条车道。5分钟后，三中队巡逻交警赶到现场(xiànchǎng)，查清事故发生的原因后，帮助驾驶人捡拾(jiǎnshí)并转运蔬菜，为企业挽回了损失。

高架路是济南城市交通网络的“主动脉”。大队科学谋划部署，采取多项(xiàng)举措，引导车流快速安全通过高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家(jiā)保险公司(bǎoxiǎngōngsī)建立“警保联动”机制(jīzhì)，保险专员进驻各中队分控中心，一体式推进警情感知、调查取证、定损(dìngsǔn)理赔、清障撤场4项流程。据大队长孙永刚(sūnyǒnggāng)介绍，“警保联动”机制运行以来，共处理交通事故和车辆故障(gùzhàng)类警情3659起，处警速度同比提升37.5%。

3月2日，一场暴雪突袭济南，部分路段积雪(jīxuě)深度超过15厘米。大队主动与济南市城市管理局(guǎnlǐjú)机械化清扫大队联勤联动，分析高架路各处(gèchù)监测数据，确定(quèdìng)铲冰除雪作业顺序，指挥清扫车依序开展作业。近几年的冰雪天气下(xià)，高架路是济南最快完成铲冰除雪、恢复交通的城市主要道路，实现了安全系数和畅通指数双提升。

每次“狂飙”都(dōu)稳稳落地

济南市高架路里程约136公里(gōnglǐ)，连接9个高速公路收费站，是外地进入济南的(de)重要通道。济南市医疗资源丰富，急症(jízhèng)、危重症患者来济南就诊(jiùzhěn)量大。而重点医院大多集中在老城区，外地车辆常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治时间(shíjiān)。这对于急需抢救的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日，城市高架路大队(dàduì)(dàduì)接到一起报警求助：“一名断指伤者从临沂赶来，急需(jíxū)接受接指手术。”当天带班的大队政委李洪振对那次处警记忆犹新。

“首先是要快(kuài)。”接警后(hòu)，李洪振立即带领2名队员赶到高速公路出口等待，并提前规划好引导路线和分工。搭载伤者的车辆刚驶出(shǐchū)高速公路，3名交警立即拉响警报、带道护送。

“其次是配合(pèihé)。”救助路线先后经过3条高架路主路、3个隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人在(zài)前方卡控带道，1人在侧翼保护，还有1人在后面作(zuò)替补，有情况随时冲上去。”这是大队经过多次紧急救助，总结形成的(de)“前后包夹、侧翼保护、滚动护卫”战术，队员之间的配合只需要一个手势(shǒushì)，无声的默契早已形成。

“警医联动也很关键。”15分钟后，救护车(jiùhùchē)驶入医院。大队指挥中心提前联系医院做好接诊准备，伤者不排队不挂号，直接进入手术室。最终(zuìzhōng)，伤者的手指成功接上(jiēshàng)了。

“这不仅仅是交警带道护送，更是(gèngshì)整座城市在抬着(zhe)担架奔跑。”群众的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制，形成了“指挥中心接警—‘交通大脑’研判最优路线(lùxiàn)—就近调度铁骑(tiěqí)护送—警医联动高效接诊—铁骑反馈救助完成情况”的工作(gōngzuò)闭环，确保每次“狂飙”都能稳稳落地。

过硬的(de)素质来自于(yú)日常养成。大队扎实开展岗位练兵、实战(shízhàn)练兵，总结编写了多项技能教程，完善固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核和检查。在(zài)山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中，大队连续3年获得团体第一名，曾被评为“全警实战大练兵省级(shěngjí)标兵集体”。

科技应用与坚持传统(chuántǒng)并重

随着机动车保有量持续增长，高架路承载(chéngzài)的车流越来越大。136公里的高架路，有限的警力，如何让(ràng)安全监管做到全方位、无死角？面对压力和挑战，城市高架路大队坚持一手抓(zhuā)创新、一手抓传承。

大队联合交通运输部门，开展24小时视频巡检，主动发现并处(chù)置交通事故(jiāotōngshìgù)、车辆故障等警情；利用高架路的各种科技设施，快速处理轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问(xúnwèn)、处罚、告知、确认、送达等流程，民警和群众都无需跑腿，事故处理效率(xiàolǜ)大幅提升；在重点路段设置14处备勤点位(diǎnwèi)，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起(yúqǐ)，警情处置速度同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大队(dàduì)在老虎山隧道南口建设了高架路分车道信号管控系统，利用信号灯引导不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还在顺河高架泺源大街下口采取高峰期限时封闭的措施(cuòshī)，有效(yǒuxiào)缓解了隧道拥堵(yōngdǔ)状况。

科技应用虽然提升了战斗力，但大队民警辅警依然坚持“老传统”。每天6时45分，民警辅警们都会骑着警用摩托车出发，到(dào)车辆密集(mìjí)区域执勤，在交通违法(wéifǎ)多发路段加大巡查力度。“无论科技如何发展，‘铁脚板’永远重要，每个人脑子里都得(dé)有幅(fú)‘活地图’。”三中队中队长赵辉说。

从“生死时速”到(dào)“雪夜护航”，从“数据洪流”到“铁骑足迹”，城市高架路大队用实际行动交出了沉甸甸的平安答卷，卷面上写满了科技温度和法治(fǎzhì)力量(lìliàng)，更写满了为民初心和忠诚印记。